Российская фирма-разработчик электронных устройств "Телесистемы" представила новое устройство для воспроизведения звуковых фрагментов, применяемое для автоматизации процесса информирования пассажиров транспорта - Автоинформатор. Рассмотрим особенности данного устройства.

   Основная сфера применения - городской транспорт: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, а также пригородные поезда. Также прибор может применяться для автоматизации процессов звукового сопровождения и рекламной деятельности. Например, в помещении магазина, где необходимо информировать покупателей о новых поступлениях на прилавки или новых акциях, проводимых магазином. Или же на выставке, для воспроизведения информации о фирме и любой другой дополнительной информации для потенциальных клиентов.

    Внеший вид устройства представлен на рис. 1. Автоинформатор оснащен трехразрядным светодиодным индикатором с изменяемой яркостью свечения (ручная установка или автоматическая в зависимости от освещения) и встроенным микрофоном (возможно подключение внешнего микрофона). Яркость индикатора автоматически регулируется в зависимости от уровня освещённости. В темное время яркость меньше для того, чтобы не слепить водителя, в светлое время яркость больше, чтобы обеспечить видимость индикации в ярком солнечном свете.

Рис.1. Внешний вид автоинформатора

   Объем памяти автоинформатора зависит от установленной микросхемы памяти и может быть от 16 до 128Мб (от 17 до 136 минут звучания).

   Прибор выпускается в двух модификациях:

• Автоинформатор - имеет регулируемый линейный выход с Uвых<=0,7В. Для работы с изделием необходим внешний усилитель.
• Автоинформатор-А - имеет регулируемый линейный выход и встроенный УНЧ (что позволяет непосредственное подключение динамиков общим сопротивлением не менее 4 Ом).

Принцип работы

   В Автоинформатор загружается программа (скрипт), в которой описаны условия воспроизведения звуковых фрагментов и информация, отображаемая на индикаторе прибора. Скрипт и звуковые фрагменты хранятся во флэш-памяти прибора. Запись скрипта в прибор производится через USB порт компьютера с помощью дополнительного адаптера (поставляется отдельно). Для создания, отладки и загрузки скрипта в Автоинформатор предназначена программа ИнфоСим. Принципиальная схема Автоинформатора приведена на рис. 2.

Рис. 2. Принципиальная схема Автоинформатора

   Программа ИнфоСим, поставляемая на диске с USB-адаптером позволяет пользователю написать скрипт, проверить ошибки, а затем его откомпилировать. После этого можно воспроизвести скрипт с помощью эмулятора Автоинформатора, прослушав записанные файлы через звуковую карту компьютера, наблюдая при этом отображаемую на индикаторе информацию. Проверенный скрипт программа ИнфоСим загрузит в Автоинформатор через USB-адаптер. Внешний вид Автоинформатора с USB-адаптером приведен на рис. 3.

Рис.3. Внешний вид Автоинформатора с USB-адаптером

Пример использования информатора водителем

• После загрузки скрипта автоинформатор готов к работе. При его включении на индикатор выводится первый номер маршрута из записанных в памяти. Кнопками ВПЕРЕД/НАЗАД можно выбрать нужный номер маршрута.
• При подъезде к остановке водитель нажимает клавишу ВВОД и прибор говорит: "Остановка городской парк. Осторожно, двери открываются".
• Перед отъездом от остановки водитель нажимает клавишу ВВОД, прибор воспроизводит сообщение: "Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка Центральная площадь".
• Далее могут воспроизводиться различные рекламные сообщения (впрочем, воспроизведение рекламных сообщений можно запрограммировать и в промежутки времени на остановках).
• В процессе выполнения маршрута прибор отображает на индикаторе каждый шаг. Например, номер остановки и шаг - до открытия дверей, после открытия и т.д. Тем самым ориентируя водителя, какое должно быть следующее действие. Если водитель ошибся (нажал кнопку лишний раз или забыл нажать ее вовремя), кнопки ВПЕРЕД/НАЗАД можно использовать для навигации по маршруту и выбора нужного фрагмента.
• Если водителю необходимо сделать оперативное сообщение в салон, тогда он должен нажать кнопку МИКРОФОН и начать говорить в микрофон, расположенный в нижней части прибора. В этом режиме можно отрегулировать громкость сообщения. Все регулировки громкости сохраняются в энергонезависимой памяти прибора.

Основные технические характеристики

Заключение

   Автоинформатор является логическим продолжением звуковых модулей о которых мы писали ранее: VM3-SM-0,5, VM3-SM-10. Надеемся, что данное устройство найдет широкое применение в нашей стране, что позволит избавить водителей автобусов, троллейбусов, электропоездов и другого общественного транспорта от рутинных обязанностей объявления остановок и предупреждении о закрытии дверей.

   Информация по устройству официально предоставлена фирмой "Телесистемы".

Автор: admin
Абражевич Руслан,
г. Минск, Беларусь

Оглавление

• Принцип работы
• Пример использования информатора водителем
• Основные технические характеристики
• Заключение

На форуме по данной теме...

Из электроматора в динамомашину (3 Ответов) - uklonist1

Методы борьбы с помехами. (4 Ответов) - Lupus

Преобразователь 220 в 380. (2 Ответов) - VladimirTrofimov

Помогите найти лазер (2 Ответов) - Vladimir_st

где в инете можно получить диплом? (0 Ответов) - Liza555

 Перейти на форум      Перейти в тему

Мнения читателей

Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:

Имя*


Текст*


Введите код с изображения*