Автолюбителю
Нашли ошибку? Сообщите нам ...Комментировать: Прибор для проверки систем электронного зажигания отечественных автомобилейРаспечатать: Прибор для проверки систем электронного зажигания отечественных автомобилей

Прибор для проверки систем электронного зажигания отечественных автомобилей



Предлагаемый несложный прибор позволяет быстро найти неисправный узел электронной системы зажигания. Его схема изображена на рисунке. Прибор состоит из собранного на микросхеме DD1 и транзисторе VT1 генератора импульсов запуска электронного коммутатора системы зажигания и светодиода HL1, служащего индикатором импульсов, вырабатываемых установленным в распределителе зажигания датчиком Холла. Режим работы прибора выбирают переключателем SA1: Д - проверка датчика; К - проверка электронного коммутатора; Р - работа.

Розетку XS1, выведенную из прибора жгутом из трёх проводов длиной 0,5 м, подключают к вилке на распределителе зажигания, отключив от неё розетку, которой оканчивается жгут проводов, идущий от электронного коммутатора. Отключённую от распределителя зажигания розетку присоединяют к вилке XP1 прибора. К контакту 1 должен присоединяться бело-чёрный провод жгута, к контакту 2 - зелёный, к контакту 3 - пурпурный.

Схема прибора для проверки систем электронного зажигания

Рис. Схема прибора для проверки систем электронного зажигания

С распределителя зажигания снимите центральный высоковольтный провод, идущий от катушки зажигания, и подключите его к центральному электроду контрольной свечи зажигания. Это может быть любая исправная свеча, в том числе бывшая в употреблении. Её корпус соедините с корпусом автомобиля. Для этого можно использовать зажим "крокодил" большого размера.

Переключатель SA1 установите в положение Р. Включите зажигание, и проворачивайте двигатель стартёром, наблюдая искры в зазоре контрольной свечи. Если они имеются и следуют без пропусков, то система зажигания исправна. В противном случае в ней имеется неисправность.

Переведите переключатель SA1 в положение К. При включённом зажигании проворачивайте двигатель стартёром, одновременно вращая ручку переменного резистора R3 "Обороты". Во всех положениях переменного резистора в зазоре контрольной свечи должны регулярно проскакивать белые искры. Если искр нет, они следуют с пропусками или в некоторых положениях движка переменного резистора пропадают, то неисправен и подлежит замене электронный коммутатор.

Если он исправен, переведите переключатель SA1 в положение Д и, не выключая зажигания, проворачивайте двигатель стартёром. Если светодиод HL1 периодически ярко мигает, то датчик Холла исправен. В противном случае он подлежит замене.

Чтобы проверить, не пробит ли бегунок распределителя зажигания, установите переключатель SA1 в положение К. Снимите крышку распределителя и отрезком высоковольтного провода длиной 50 см с маленькими разъёмами "крокодил" на обоих концах соедините контакт бегунка с центральным электродом контрольной свечи, к которому уже подключён провод от катушки зажигания.

Проворачивайте двигатель стартёром при включённом зажигании, и одновременно вращайте ручку переменного резистора R3. Во всех положениях переменного резистора в зазоре контрольной свечи должны регулярно проскакивать белые искры. Если их нет или они следуют с пропусками или в каких-либо положениях движка переменного резистора пропадают, то бегунок следует заменить.

Прежде чем проверять исправность крышки распределителя зажигания, установите переключатель в положение К. Не включая зажигание, медленно поверните коленчатый вал двигателя в такое положение, чтобы бегунок стал точно посередине между любыми соседними контактами крышки, ведущими к свечам в цилиндрах. Оденьте крышку на распределитель и поочерёдно вставляйте высоковольтный провод (которым соединяли бегунок с контрольной свечой) в каждое из пяти гнёзд крышки, каждый раз включая зажигание. Контрольная свеча должна давать полноценные искры во всех положениях движка переменного резистора R3. Если при подключении хотя бы к одному гнезду искр не будет, крышка должна быть заменена новой.

Теперь система электронного зажигания проверена полностью, осталось заменить неисправные элементы.

Автор: Л. Ччайи, г. Брянск


Дата публикации: 24.11.2015

Мнения читателей

Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.


Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному вышематериалу:








 



RadioRadar.net - datasheet, service manuals, схемы, электроника, компоненты, semiconductor,САПР, CAD, electronics