Разборка узла термозакрепления
1. Располагают узел защитным кожухом к себе. Откручивают два винта (рис. 16, поз. 1) и снимают выходной вал транспорта бумаги в сборе с прижимными роликами.
2. Откручивают два самореза (рис. 16, поз. 2). Перемещают защитный кожух (поз. 3) влево, приподнимают его правую сторону вверх и, переместив вправо, снимают с узла.
Рис. 16. Крепления ролика подачи
3. Нажимают на правый держатель пружины прижима верхней части узла термозакрепления к резиновому валу (рис. 17, поз. 1), поворачивают против часовой стрелки на 90° (до совмещения выступов с пазами) и, переместив вверх, снимают с узла. Левый держатель (поз. 2) снимают аналогично правому.
Рис. 17. Держатель пружины прижима верхней части узла термозакрепления и резиновый вал
4. Снимают правую и левую пружины, расположенные под держателями.
5. Снимают правую и левую прижимные пластины (рис. 17, поз. 3 и 4).
6. Освобождают провода питания нагревательного элемента и датчика температуры.
7. Приподнимают верхнюю часть узла термозакрепления (рис. 17, поз. 5) и снимают ее с основания.
8. Откручивают саморез (рис. 17, поз. 6) и снимают направляющую бумаги (поз. 7).
На данном этапе можно выполнить замену резинового вала, бушингов, термопленки и нагревательного элемента узла термозакрепления или заменить верхнюю часть узла термозакрепления в сборе.
9. Освобождают фиксатор правого бушинга (рис. 18, поз. 1), поворачивают бушинг против часовой стрелки до совмещения выступов с пазами посадочного отверстия. Сдвигают бушинг вправо, вынимают из посадочного отверстия, после чего снимают с оси вала.
Рис. 18. Фиксатор правого бушинга
10. Приподнимают левую сторону резинового вала (рис. 19, поз. 1) до выхода за пределы боковины и, переместив его влево, вынимают из узла. Снимают левый бушинг (поз. 2). Левый бушинг имеет подковообразную форму, вставлен в паз корпуса узла термозакрепления и снимается легко.
Рис. 19. Резиновый вал
Разборка верхней части узла термозакрепления
На верней части расположены (рис. 20):
- термопленка (поз. 1);
- основание (поз. 2);
- датчики температуры (поз. 3);
- термопредохранитель (поз. 4);
- направляющие (поз. 5, 6);
- нагревательный элемент (поз. 7);
- металлический прижим нагревательного элемента (поз. 8);
- контактная группа (поз. 9).
Рис. 20. Детали верхней части узла термозакрепления
Замена термопленки
Примечания.
1. Термопленку легко повредить, поэтому при снятии требуется осторожность.
2. При выполнении операций нежелательно прикасаться к рабочей поверхности термопленки и нагревательного элемента пальцами. Очищать пластину нагревателя допускается только на ровной жесткой поверхности.
1. Располагают верхнюю часть узла термозакрепления нагревательным элементом вверх, разъем питания нагревательного элемента справа.
2. С левой стороны отжимают защелки и снимают пластмассовую направляющую. Удерживая основание, сдвигают термопленку влево и снимают ее с основания термоэлемента.
3. Очищают от старой смазки нагревательный элемент и его основание. Для очистки от тонера поверхности нагревательного элемента применяют ацетон и безворсовую салфетку. При очистке желательно не допускать попадание ацетона на пластмассовую поверхность основания. При невозможности качественной очистки нагревательного элемента его снимают с основания.
Снятие нагревательного элемента
1. Снимают контактную группу, расположенную с правой стороны. Для этого отжимают фиксатор и, придерживая нагревательный элемент, аккуратно сдвигают контактную группу к себе. Снимают фиксатор нагревательного элемента - нажимают иголкой на нижнюю сторону фиксатора и сдвигают его от себя.
2. Снимают нагревательный элемент с основания, помещают его на ровную поверхность (толстое стекло) и очищают от загрязнений.
3. Осматривают поверхность нагревательного элемента. Царапины на поверхности крайне нежелательны. Наличие царапин приводит к быстрому износу внутренней поверхности термопленки.
4. Очищают от старой смазки и загрязнений основание под нагревательным элементом.
Сборка верхней половины узла термозакрепления
1. Наносят теплопроводную пасту на термопредохранитель, расположенный на основании под нагревателем и устанавливают нагревательный элемент на место. Придерживая нагревательный элемент, устанавливают на место контактную группу и металлический прижим.
2. Осматривают термопленку. Ее внешняя поверхность должна быть без повреждений (царапины, прозрачные участки, отверстия), а внутренняя - зеркальная. При обнаружении дефектов термопленка подлежит замене, так как даже маленькие отверстия будут пропускать тонер на нагревательный элемент и выведут его из строя. Новая термопленка не должна иметь перегибов (перегибы при работе не выравниваются).
3. Наносят тонкий слой термосмазки (толщина слоя около 0,3...0,4 мм) на поверхность нагревательного элемента и затем устанавливают термопленку. При установке не допускают перераспределение термосмазки по поверхности нагревательного элемента.
4. Устанавливают на место пластмассовую боковину. При установке термопленки черный поясок располагают с левой стороны (сторона разъема датчиков).
Установка резинового вала и верхней части узла термозакрепления
1. Очищают от загрязнений ось и рабочую поверхность резинового вала. Осматривают тефлоновое покрытие вала и ось в зоне соприкосновения с бушингами. При глубоких повреждениях рабочей поверхности вала или большом износе оси под бушингами вал подлежит замене.
2. Очищают бушинги и осматривают их. При видимом износе бушинги подлежат замене. Устанавливают на место подковообразный (левый) бушинг и резиновый вал. При установке плоской отверткой отодвигают контактную пластину (рис. 19, поз. 3), расположенную с левой стороны возле бушинга подковообразной формы. Наносят тонкий слой токопроводящей смазки между торцом вала и контактной пластиной.
3. Устанавливают правый бушинг и поворачивают до фиксации на корпусе.
4. Устанавливают верхнюю часть узла термозакрепления в сборе, прижимные пластины и пружины в порядке, обратном снятию. Устанавливают держатели пружин. Проверяют фиксацию держателей в посадочных отверстиях. Укладывают провода питания нагревательного элемента и датчика температуры в пазы.
5. Устанавливают рычаги прижима в рабочее положение. Прокручивают прижимной вал в направлении рабочего вращения. При вращении термопленка должна вращаться синхронно с валом. Проскальзывание (пробуксовка, остановка) или осевое перемещение термопленки не допускаются.
Проскальзывание термопленки возникает при применении некачественной термосмазки или при нанесении ее на поверхность термоэлемента в большом количестве. Аналогичный дефект может появиться при использовании совместимой термопленки ненадлежащего качества. Для устранения выполняют разборку, очистку, замену термосмазки на качественную (проверенную) или уменьшают ее количество. При отрицательном результате устанавливают термопленку от другого производителя. Осевое перемещение возникает при разном усилии прижима с правой и левой сторон верхней части к резиновому валу, браке термопленки (разность диаметров по всей ее длине), износе бушингов или вала в местах посадки (под бушингами) а также при дефектах рабочей поверхности резинового вала. Для устранения проверяют правильность установки пружин, фиксаторов пружин, прижимных пластин и рычагов прижима. Осматривают элементы узла термозакрепления. При обнаружении дефектов - меняют соответствующие элементы. Если визуальный контроль не дал результатов, дефектный элемент определяют путем поочередной замены элементов на заведомо исправные.
6. Устанавливают пластмассовую направляющую бумаги, защитный кожух узла термозакрепления и выходной вал транспорта бумаги в сборе с прижимными роликами.
Снятие выходных валов транспорта бумаги
На принтере имеется два выходных вала транспорта бумаги (рис. 21, поз. 1, 2). При протяжке бумаги напрямую используется только один вал (поз. 1), а при укладке в приемный лоток - два.
Снятие выходного вала транспорта бумаги (укладки в выходной лоток)
1. Располагают узел выходными валами транспорта бумаги к себе (шестерни привода валов расположены слева).
2. Освобождают фиксатор и снимают шестерню (рис. 21, поз. 3) с оси вала транспорта.
Рис. 21. Выходные валы транспорта бумаги
3. Освобождают фиксатор левого бушинга (рис. 22, поз. 1), поворачивают бушинг против часовой стрелки до совмещения выступов бушинга с пазами посадочного отверстия. Сдвигают его вправо, вынимают из посадочного отверстия и снимают с оси вала.
Рис. 22. Фиксатор левого бушинга
4. Перемещают вал влево, до выхода его правой стороны с бушинга (рис. 21, поз. 5), приподнимают правую сторону вала вверх и, перемещая вправо, снимают его.
Снятие выходного вала транспорта бумаги (протяжки бумаги напрямую)
1. Освобождают фиксатор и снимают шестерню привода вала (рис. 21, поз. 4).
2. Освобождают фиксатор левого бушинга (рис. 22, поз. 2), поворачивают бушинг по часовой стрелке до совмещения выступов бушинга с пазами посадочного отверстия. Сдвигают его вправо, вынимают из посадочного отверстия и снимают с оси вала.
3. Перемещают вал влево, до выхода его правой стороны из посадки в корпусе (рис. 21, поз. 6), приподнимают правую сторону вала вверх и, перемещая его вправо, снимают
Очищают валы от загрязнений, наносят тонкий слой смазки в местах посадки и устанавливают на место. Установка валов выполняется в порядке, обратном снятию.
Разборка блока лазера
Располагают блок лазера перед собой, плата управления лазером должна быть справа. Откручивают саморез крепления крышки (рис. 23, поз. 1), отжимают четыре защелки (поз. 2 и 3) и снимают крышку в сборе со шторкой лазера.
Рис. 23. Разборка блока лазера
Рис. 24. Узлы и детали блока лазера
В блоке лазера находятся следующие узлы и детали (рис. 24):
- фокусирующие линзы (поз. 1);
- пластина крепления линз (поз. 2);
- двигатель привода квадратного зеркала в сборе с платой управления (поз. 3);
- плата управления лазером в сборе (поз. 4);
- коллиматорная линза (поз. 5);
- зеркало, отражающее луч лазера на фотобарабан (поз. 6);
- пластины крепления зеркала (поз. 7 и 8);
- линза фокусировки луча на квадратное зеркало (поз. 9).
На плате управления лазером находятся лазерный светодиод и датчик луча лазера.
Очищают от пыли, тонера и загрязнений коллиматорную линзу лазера, грани закрепленного на роторе двигателя квадратного зеркала, линзу фокусировки луча на квадратное зеркало, линзы фокусировки луча на фотобарабан и зеркало, отражающее луч на него. Очистку выполняют осторожно, без сильного нажима. Поверхность оптических элементов легко повредить. При сильном загрязнении и невозможности качественной оптических элементов блока их снимают.
Снятие линз и зеркала блока лазера
Примечание. Перед снятием запоминают расположение линз, зеркала, пластин и фиксаторов их крепления. Захват линз и зеркала при снятии/установке допускается только в районе нерабочей зоны.
1. Поочередно освобождают два фиксатора пластины крепления линз, фокусирующих луч через зеркало на фотобарабан (рис. 25, поз. 1). Перемещают пластину крепления линз вверх до выхода ее отверстий с ориентирующих штырей (рис. 24, поз. 10, 11) и снимают ее с блока.
Рис. 25. Снятие линз и зеркала блока лазера
2. Снимают последовательно большую и малую фокусирующие линзы. Линза фокусировки луча на квадратное зеркало приклеена к корпусу блока, поэтому ее очищают без снятия.
3. Узкой плоской отверткой освобождают фиксатор правой и левой пластин крепления зеркала, расположенных в колодцах на нижней стороне корпуса (рис. 25, поз. 2) и снимают пластины, а затем зеркало.
4. Очищают корпус блока, пластины крепления и линзы от загрязнений. Очищают коллиматорную линзу лазера (рис.24, поз. 5) и датчик обнаружения луча лазера (поз. 12).
Установку линз и зеркала выполняют в последовательности, обратной снятию.
Смазка двигателя привода квадратного зеркала
Примечание.При необходимости (двигатель не набирает обороты, из-за чего принтер не выходит на готовность или имеется повышенный шум при работе узла), выполняют профилактику двигателя привода квадратного зеркала. Профилактика включает разборку двигателя, очистку вала и латунной втулки, нанесение смазки и сборку.
1. Отключают разъем шлейфа управления двигателем от платы (рис. 24, поз. 13), откручивают три самореза (поз. 14) и снимают плату в сборе с двигателем.
2. Для снятия ротора двигателя поворачивают на 90° Г-образный держатель (рис. 26, поз. 1), расположенный на плате управления двигателем, и снимают его. Приподнимают ротор в сборе с квадратным зеркалом (рис. 26, поз. 2) вверх и снимают с электродвигателя (рис. 27).
Рис. 26. Снятие ротора двигателя
Рис. 27. Электродвигатель
3. Выполняют тщательную очистку оси ротора и латунной втулки, расположенной на статоре, от загрязнений и старой смазки. Для очистки используют спирт и безворсовую салфетку.
4. Наносят небольшое количество жидкой смазки, последовательно устанавливают ротор и Г-образный держатель на место. При нанесении большого количества масла двигатель не сможет набрать необходимые обороты, а принтер не выйдет на готовность. При выполнении операций не допускают прикосновение к граням зеркала и оптическим поверхностям элементов блока руками и инструментом.
5. Устанавливают на место электродвигатель в сборе с платой и подключают шлейф управления.
Снятие платы управления лазером
Примечание.Без необходимости снимать плату в сборе с основанием не рекомендуется т.к. при установке может потребоваться настройка ее местоположения относительно корпуса блока.
1. Снимают плату в сборе только в случае сильного загрязнения линзы лазера (рис. 29, поз. 1) или датчика луча лазера (поз. 2) и невозможности их очистки без снятия. Перед снятием основания отмечают его положение относительно корпуса блока. Для снятия откручивают три самореза (рис. 28, поз. 1) и снимают плату в сборе с основанием, на котором установлены линзы (рис. 29).
Рис. 28. Крепления
Рис. 29. Плата в сборе с основанием
2. Аккуратно, без нажима, безворсовой салфеткой протирают линзы и устанавливают основание на место по отметкам, сделанным ранее.
3. Устанавливают на место крышку блока. Проверяют фиксацию защелок и закручивают саморез крепления крышки к корпусу.
Разборка узла подачи и транспорта бумаги
1. Располагают узел подающим лотком к себе.
2. Откручивают два самореза крепления лотка подачи одиночных листов (рис. 30, поз. 1). Последовательно снимают верхнюю часть лотка в сборе с прижимными роликами транспорта бумаги (поз. 2) и нижнюю его часть (поз. 3).
Рис. 30. Разборка узла подачи и транспорта бумаги
3. Освобождают фиксатор правого кулачка (рис. 31, поз. 1) и сдвигают его к ролику захвата до ограничителя, расположенного на валу.
4. Нажимают на лоток (рис. 31, поз. 3) и перемещают вал (поз. 2) вправо, до выхода левой стороны из отверстия в корпусе узла, приподнимают его левую сторону, до выхода за пределы корпуса и, переместив вал влево, вынимают из посадочного отверстия, расположенного с правой стороны.
Рис. 31. Разборка узла подачи и транспорта бумаги
5. Поворачивают лоток подачи на себя, до совмещения лысок на осях с пазами на корпусе (рис. 30, поз. 4) и, перемещая его вверх, снимают.
6. Снимают пружины прижима подающего лотка (рис. 32, поз. 1).
Рис. 32. Пружины прижима подающего лотка
7. Откручивают саморез (рис. 32, поз. 2) и снимают прижим (поз. 3) держателя тормозной площадки. Перемещают к себе фиксатор оси (поз. 4) держателя тормозной площадки и снимают его. Снимают тормозную площадку в сборе с держателем (поз. 5.)
8. Освобождают фиксатор (рис. 33, поз. 1) и снимают датчик наличия бумаги (поз. 2) в подающем лотке. Поддевают отверткой ось флажка датчика наличия бумаги в местах посадки (рис.33, поз. 3) и снимают флажок (поз. 4).
Рис. 33. Разборка узла подачи и транспорта бумаги
9. Запоминают расположение пружины (рис. 31, поз. 4) привода направляющей бумаги (поз. 5). Выводят из зацепления фиксатор оси (рис. 34, поз. 1), поворачивают по часовой стрелке и, переместив вправо, вынимают ось. Приподнимают левую сторону направляющей, перемещают влево и снимают ее с узла.
10. Для снятия вала транспорта бумаги откручивают два самореза (рис. 33, поз. 5 и 6) крепления и снимают крышку (поз. 7). Освобождают фиксаторы шестерни привода вала транспорта (рис.32, поз. 6) и снимают ее с вала. Шестерня привода включает в себя обгонную муфту. После освобождения фиксаторов снимают шестерню (рис. 35, поз. 1), шкив (поз. 2) обгонной муфты и пружину (поз. 3). Приподнимают левую сторону вала (рис. 36, поз. 1) перемещают влево и снимают с корпуса узла. Запоминают ориентацию бу-шингов вала транспорта (поз. 2, 3) и снимают их с посадки в корпусе.
Рис. 34. Разборка узла подачи и транспорта бумаги
Рис. 35. Шестерня, шкив обгонной муфты и пружина
Сборка выполняется в обратной последовательности.
11. Снимают датчик и флажок начала бумаги. Откручивают саморез крепления платы датчика (рис. 36, поз. 4), освобождают провода и снимают датчик (поз. 5). Запоминают расположение пружины (поз. 6) привода флажка датчика, после чего поддевают отверткой ось (поз. 7) и снимают флажок (поз. 8).
Рис. 36. Сборка узла подачи и транспорта бумаги
12. Снимают вал переноса. Откручивают два самореза (рис. 37, поз. 1) и снимают направляющую бумаги (поз. 2). Сжимают фиксаторы правого бушинга (поз. 3) вала переноса, приподнимают вал (поз. 5) в сборе с правым бушингом, перемещают вправо и вынимают левую сторону оси с бушинга (поз. 4). При необходимости демонтажа левого бушинга сжимают его фиксаторы и извлекают его из корпуса узла.
Рис. 37. Сборка узла подачи и транспорта бумаги
Рис. 38. Сборка узла подачи и транспорта бумаги
Очищают снятые детали от загрязнений. Внимание уделяют бушингам и посадочным местам в корпусе.
На бушинги и трущиеся поверхности посадочных мест наносят тонкий слой смазки и устанавливают снятые элементы на место. Сборку узла выполняют в порядке, обратном разборке.
При сборке узла подачи и транспорта бумаги обращают внимание на следующие моменты:
- на правильную ориентацию пружин под бушингами при установке вала переноса и отсутствие заклинивания бушингов в направляющих корпуса при нажатии на вал (рис. 37, поз. 3 и 4);
- на правильность посадки в корпусе при установке направляющей бумаги (рис. 37, поз. 2) (перед закручиванием саморезов крепления);
- на правильность установки возвратной пружины (поз. 6) при установке флажка (рис. 36, поз. 8) и легкость перемещения флажка;
- на ориентацию бушингов при установке вала транспорта бумаги (рис. 36, поз. 2, 3) в корпусе и ориентацию флажка наличия бумаги (рис. 33, поз.4) при установке крышки (поз. 7);
- на ориентацию пружины привода при установке верхней направляющей бумаги (рис. 31, поз. 4) и фиксацию оси (рис. 34, поз. 2);
- на фиксаторы оси держателя при установке тормозной площадки в сборе (рис. 32, поз. 2, 3);
- на ориентацию пружин привода при установке подающего лотка (рис. 32, поз. 1);
- на надежность фиксации кулачков привода подающего лотка при установке вала ролика подачи (рис. 31, поз. 1 и 6) на валу.
Демонтаж элементов узла подачи и транспорта бумаги можно выполнять без снятия узла с принтера. Операции выполняются аналогично, за исключением демонтажа вала ролика подачи бумаги, что описано ниже. Неудобство - в ограниченном пространстве и в необходимости использования отверток с короткими, а при выполнении некоторых операций - с длинными лезвиями.
Снятие вала ролика подачи бумаги без демонтажа узла с принтера
1. Располагают принтер подающим лотком к себе.
2. Снимают ролик подачи бумаги. Освобождают фиксатор муфты подачи и снимают ее с вала.
3. Освобождают фиксатор правого кулачка и сдвигают его к ролику подачи до ограничителя, расположенного на валу. Описание выполнения пунктов 1-3 см. выше.
4. Перемещают вал вправо, отводят его левую сторону до выхода за пределы корпуса принтера (рис. 38) и, переместив влево, вынимают из устройства.
Сборка и проверка принтера
Предупреждение.При проверке принтера строго соблюдают правила электробезопасности. Подключение USB-кабеля выполняют только при отключенном сетевом кабеле от принтера!
Сборку принтера выполняют в обратной последовательности после очистки элементов и узлов от загрязнений и нанесения смазки. Проверяют подключение разъемов и шлейфов. Устанавливают крышку доступа к картриджу и подсоединяют тяги привода механизма установки картриджа.
Для проверки работоспособности допускается не устанавливать переднюю, заднюю и боковые крышки. Для срабатывания датчика крышки доступа к картриджу и выхода принтера на готовность необходимо прижать ее левую сторону к принтеру.
Устанавливают картридж, загружают бумагу в лоток и включают принтер. При выходе на готовность (горит индикатор "готов" на панели) запускают тестовую страницу. Для запуска нажимают кнопку на пульте управления. При этом проверяется работоспособность основных узлов: блока лазера, платы источника питания, узла термозакрепления, двигателя транспорта бумаги и датчиков принтера.
Также для проверки принтера можно распечатать "матроску". Для запуска нажимают кнопку Engine Test Print. Кнопка расположена на DC-контроллере (рис. 10, поз. 2) и доступна при снятой левой боковой крышке (рис. 5, поз. 12). Для ее нажатия следует воспользоваться любым стержнем подходящего диаметра, изготовленным из изоляционного материала.
При успешной распечатке страницы подключают принтер к компьютеру, выполняют распечатку и визуально оценивают качество печати.
При успешной распечатке пробной страницы с компьютера отключают принтер, отсоединяют сетевой и USB-кабели.Устанавливают предварительно очищенные крышки и закручивают винты крепления.
При выполнении всех операций, для исключения возможных повреждений элементов устройства, необходимо соблюдать осторожность и не применять чрезмерную физическую силу при освобождении пластмассовых защелок и фиксаторов.
Автор: Виталий Печеровый (г. Орел)
Источник: Ремонт и сервис