на главную
Карта сайта
English version
Вы читаете:

Автомобиль LADA KALINA 2 с автоматической коробкой передач

Автотехника
7 месяцев назад

Автомобиль LADA KALINA 2 с автоматической коробкой передач. Особенности работы ЭСУД с контроллером М74 (часть 2)


Система электронного управления автоматической коробкой передач автомобиля LADA KALINA 2

Автомобиль комплектуется четырехступенчатой автоматической коробкой передач (АКП) фирмы JATCO AY-K3. Она выполнена по двухвальной схеме и объединена с дифференциалом и главной передачей. На АКП установлен 3-элементный одноступенчатый 2-фазный гидротрансформатор. Гидротрансформатор имеет блокировочную муфту, которая исключает расхождение между оборотами двигателя и первичного вала. На рис. 9 показан общий вид АКП JATCO AY-K3.

Общий вид АКП JATCO AY-K3

Рис. 9. Общий вид АКП JATCO AY-K3, где: 1 - датчик числа оборотов вторичного вала (датчик скорости автомобиля); 2 - переключатель диапазонов (режимов) коробки передач; 3 - разъем АКП; 4 - блок клапанов управления; 5 - гидротрансформатор

 

Для автоматического переключения передач служит специализированный контроллер АКП, управляющий исполнительными механизмами в составе данной АКП. Контроллер определяет наиболее эффективные моменты переключения передач и включение блокировочной муфты гидротрансформатора.

Контроллер обрабатывает поступающие на его входы сигналы от различных датчиков и управляет исполнительными гидравлическими механизмами.

Контроллер управления АКП расположен на левом переднем брызговике автомобиля (рис. 10), назначение контактов контроллера (21126 - 1412020) приведено в таблице 2, а разъема АКП - в таблице 3.

Расположение контроллера АКП на автомобиле

Рис. 10. Расположение контроллера АКП на автомобиле

 

Таблица 2. Назначение контактов контроллера (21126 - 1412020)

 

Таблица 3. Назначение контактов разъема АКП

Контакт

Цепь

1- 5

Не используются

6

Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи

7

Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи/тормоза понижающей передачи заднего хода

8

Не используется

9

Сигнал разрешения ПЗУ

10

Датчик числа оборотов первичного (входного) вала

11

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (масла)

12

Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи

13

Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали

14

Напряжение питания датчиков +5 В

15

Сигнал синхронизации ПЗУ

16

"Земля" датчиков

17

Не используется

18

Электромагнитный клапан блокировки муфты гидротрансформатора

19

Электромагнитный клапан включения/выключения (переключения)

20

Данные ПЗУ

21

Не используется

 

Продолжение следует

Автор: Николай Пчелинцев (г. Тамбов)

Источник: Ремонт и сервис


Рекомендуем к данному материалу ...

Мнения читателей

Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:

Поля, обязательные для заполнения

Изготовление печатных плат