на главную
Карта сайта
English version
Вы читаете:

Радиоэлектроника - новости, новинки, обзоры

Новости электроники

Архив : 13 Март 2026 год


09:06NXP представила первые в отрасли 10BASE-T1S PMD-трансиверы для Ethernet на периферии

Компания NXP Semiconductors анонсировала первые в отрасли серийные Physical Medium Dependent (PMD) трансиверы стандарта 10BASE-T1S: TJA1410 для автомобильных применений и TJF1410 для промышленной автоматизации и систем зданий. Устройства обеспечивают недорогой 10 Мбит/с single-pair Ethernet (SPE) в многоточечных (multidrop) конфигурациях на уровне периферийных узлов — датчиков и исполнительных механизмов.

Трансиверы NXP TJA1410 и TJF1410 10BASE-T1S PMD

Трансиверы NXP TJA1410 (авто) и TJF1410 (промышленность) 10BASE-T1S PMD

Основные характеристики и архитектура

Трансиверы разделяют классический Ethernet PHY: цифровая часть размещается в MCU или коммутаторе, а аналоговая — в PMD по стандартизованному 3-контактному интерфейсу OA. Это снижает количество выводов, внешних компонентов и сложность системы при полном соответствии IEEE 802.3cg и Open Alliance TC14.

  • Скорость: 10 Мбит/с multidrop Ethernet
  • Длина кабеля: до 100 м
  • Количество узлов: до 32 на шине (TJF1410)
  • Корпус: компактный 3 × 3 мм HVSON8
  • Соответствие: IEEE 802.3cg, OA TC14 (обнаружение топологии, wake-up TC10/TC14)
Блок-схема архитектуры 10BASE-T1S PMD

Блок-схема разделённого PHY с PMD-трансивером

Преимущества для automotive (TJA1410)

  • Соответствие ISO 26262 ASIL B (функциональная безопасность)
  • Квалификация AEC-Q100 Grade 1
  • Удалённый wake-up по линии данных (без доп. проводов)
  • Высокая помехозащищённость с дешёвыми дросселями от CAN FD

Преимущества для промышленности (TJF1410)

  • Низкий ток в режиме ожидания
  • Поддержка питания по данным (PoDL)
  • Оптимизация для зональной/централизованной архитектуры
Пример многоточечной топологии 10BASE-T1S

Многоточечная шина 10BASE-T1S с до 32 узлами по одной паре

Целевые применения

Трансиверы позволяют внедрять Ethernet на самом нижнем уровне периферии в программно-определяемых автомобилях (SDV), промышленной автоматизации, системах управления зданиями — заменяя устаревшие полевые шины при сохранении IP-коммуникации, безопасности и масштабируемости.

Устройства уже в производстве, идёт интеграция в платформы заказчиков для будущих поколений.